這里值得特別探討的是由于螺桿機具有上述抗液擊危險的能力，相信經(jīng)過深入探索研究和開發(fā)，也許人們終將設法達到螺桿機壓縮過程能夠部分乃至完全控制在濕蒸氣區(qū)域內(nèi)進行，使其壓縮過程可望能接近乃至超過逆卡諾循環(huán)絕熱壓縮過程；另外如上述螺桿機整個壓縮過程能夠達到接近等溫壓縮過程共同相互的作用，二者圖形相比除上下二邊基本相同而左右二邊有所不同，但二者圖形所包圍的面積相差無幾，因而其制冷系數(shù)可望能夠非常接近逆卡諾循環(huán)而獲得極大提高。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2.手捻法：在拇指和食指之間反復研磨空氣壓縮機油，空氣壓縮機油手感覺潤滑性更好，磨損碎屑更少，無摩擦。如果感覺手指間有沙子等較大的摩擦感，則表明空壓機油中有很多雜質，不能再使用，應更換新的空壓機油。

3.照明方法：在晴天，用螺絲刀以與水平面成45度角提起空氣壓縮機油。對比陽光，觀察油滴。在陽光下，可以清楚地看到空氣壓縮機油中沒有磨損碎屑，可以繼續(xù)工作。如果有太多磨損碎屑，應更換空氣壓縮機油。

4.油滴示蹤法：取一張干凈的白色濾紙，在濾紙上滴幾滴油?？諌簷C油泄漏后，如果表面有黑色粉末，用手觸摸會有澀感，說明空壓機油中有很多雜質。好的空壓機油沒有粉末，用手觸摸時干燥光滑，有黃色痕跡。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

基礎油餾分要窄研究空壓機油的工況認為：改善基礎油構成是提高空壓機油質量的關鍵性因素。由輕、重兩種組分調合成的壓縮機油注入空壓機氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強而提前離開工作部位影響潤滑效果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務后不能迅速離開工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應選用窄餾分的組分油，不應選用多種餾分混合的組分油。19號空壓機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調制而成的，在使用中空壓機積炭量較大。因此，要提高空壓機油的質量應將19號壓縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎油。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制